各学院:

为贯彻落实教育部《学位论文作假行为处理办法》、学校《学位论文作假行为处理办法实施细则》等文件精神，规范学位论文管理，加强学术道德建设，防范学位论文作假行为，推进建立良好学风，提高人才培养质量，学校继续开展毕业设计（论文）查重检测工作，现就有关事项通知如下：

一、检测对象

检测对象为2019届全体普教本科生毕业设计（论文）。

二、检测方式与时间安排

1.检测方式：查重检测采取学院自查、学校抽检的方式进行。2019年查重检测采用知网检测系统（网址：http://hbqcgy.check.cnki.net/），由教务处向各学院提供检测系统子账号，各学院指定专人负责，统一管理和使用并将查重次数分配给全体学生，学生将待检测论文提交到检测系统进行查重检测，生成检测报告并通知指导教师。学校抽检时间和安排另行通知。

2.检测要求：所有参加毕业答辩的毕业设计（论文）均需进行检测，指导教师要对本人指导的学生毕业设计（论文）进行审阅，对于检测不合格的要通知学生及时修改，经指导教师同意后学生可进行第二次检测。

教务处将对各学院毕业设计（论文）进行抽检，抽检论文以毕业设计管理系统中的定稿论文为准。

3.检测内容：毕业设计（论文）正文部分，不包含目录、致谢、参考文献、附录等内容。

4.时间安排：各学院在答辩前完成毕业设计（论文）的检测，其检测结果作为答辩资格审查的依据。

三、检测结果认定标准

注：R为文字复制比，是指被检测论文与非本人学术成果的文字重合字数占全文的百分比。各学院结合专业特点可自行设定R值，但不得超过学校设定的标准（R≤30%）。

四、检测结果处理办法

1.检测结果为A类的论文，视为通过检测，可以参加答辩。

2.检测结果为B类的论文，由指导教师根据检测结果指导学生进行论文修改，修改时间至少1周，修改后的论文须进行复检。复检后的论文达到A类论文要求的，可参加第二批答辩；仍未通过者，则取消该生本次毕业设计 (论文)答辩资格。

3.检测结果为C类的论文，由学院毕业论文领导小组组织同行专家进行认定。若认定无较严重抄袭行为，按B类处理；若认定该论文确存在严重抄袭行为的，取消该生毕业设计(论文)答辩资格，毕业设计(论文)成绩按“零”分计，并按照《湖北汽车工业学院学位论文作假行为处理办法实施细则》进行相应处理。如其学术不端行为给学校声誉造成不良影响，将按学校有关规定处理。

4.对检测结果为B类和C类的论文，需填写《湖北汽车工业学院本科毕业设计(论文)查重检测处理情况表》（见附件1），由学院毕业设计(论文)领导小组提出处理意见。若学生或指导教师对处理结果有异议的，向学校学术委员会或学校毕业设计(论文)领导小组提出申诉，由学校学术委员会或学校毕业设计(论文)领导小组组织专家进行鉴定，并作出结论。

5.毕业设计（论文）一旦被认定有抄袭、作假视同考试作弊，因此，要求各院（系）加强教育力度，让学生端正学术思想，指导教师负有对学生的毕业论文指导把关的责任。

6.其他说明

（1）检测系统只是对本科毕业设计（论文）学术不端行为的检测提供技术支持，仅能预防毕业设计（论文）写作中出现的非正常引用、抄袭等学术不端行为，毕业设计（论文）整体质量由指导教师、评阅教师和答辩小组严格把关。

（2）学生提交检测的毕业设计（论文）即为学生用于答辩的毕业设计（论文），若二者不一致按作假、作弊处理。

（3）希望各学院广大师生遵循学术研究的基本规范，进一步加强自律，共同维护学校教育教学良好声誉，保证学生毕业设计（论文）质量。

附件：湖北汽车工业学院本科毕业设计(论文)查重（抄袭）检测处理情况表

湖北汽车工业学院教务处      

                                                   2019年4月22日